Tuesday, March 1, 2016
Las motos de Medellin aportan felicidad a los niños de San Jose del Nus
Movistar Yamaha Team presenta sus colores
Ya habíamos visto imágenes dibujadas de cómo se verían las M1 2014, ahora tenemos las fotos oficiales de las motos que usarán Valentino Rossi y Jorge Lorenzo durante esta temporada.
¿Qué tan fuerte está Yamaha este año para hacer frente a Marquez y Honda? pues el potencial verdadero no se conocerá hasta este domingo próximo, pero al menos las motos se ven llenas de vida y los pilotos, al menos en las fotos, rebosan de alegría. Ojalá los sigamos viendo así a lo largo de la temporada.
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El Rancho de Rossi
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La jornada del Motorcycle Track Day 2.0 duró todo el día y estuvo dividida en clases teóricas, clases practicas y en tandas libres de circuito. Al final casi todos los participantes pudieron dar fe que sus tiempos bajaron en mayor o menor medida, pero ese era el objetivo principal. La seguridad también fue un factor que se tuvo en cuenta en enseñarles a los noveles para que sus experiencias en circuito fuesen cada vez mas placenteras.
En cuanto a la asistencia podemos decir que casi 100 fueron los pilotos que montaron en el autodromo, todos bajo la estricta supervisión de cada uno de los instructores. Igual de variada estuvo la “fauna” en dos ruedas, KTM, Kawasaki, Suzuki, Honda, Yamaha entre otras marcas todos con sus diferentes estilos y tipos de motos, se hicieron presentes.
Motorcycle Track Day 2.0 en Tocancipá
La número trece del Dakar 2015, emoción y expectativa
216 ese es el número de competidores que han alcanzado la meta del Dakar 2015 (79 motos, 18 cuatrimotos, 68 coches, 51 camiones) de los 420 que tomaron la salida. Entre ellos, se encuentran Ivan Jakes y Robby Gordon, los ganadores de la última etapa en motos y autos, respectivamente. Y también Marc Coma que, gracias a su experiencia, se hace con su 5º Dakar, así como Nasser Al-Attiyah, que se adjudica su segundo, tras dos semanas de dominio absoluto en el rally.
Iguala a Cyril Despres. Seguro que Marc Coma está encantado de emular la gesta de su rival francés en el Dakar y de encontrarse, al igual que su antiguo compañero de equipo, a tan solo una victoria del récord de Stéphane Peterhansel, la gran leyenda. Cuando se conoce el dominio ejercido por los dos motoristas en las últimas ediciones del Dakar, así como su sana rivalidad, este empate a cinco victorias cobra una nueva dimensión.
Aunque por primera vez en 10 años, Despres no estaba ahí para complicarle la vida al motorista catalán, al haber cambiado a la categoría de cuatro ruedas, el periplo de Coma hasta Buenos Aires no ha estado desprovisto de adversarios a su altura, ni mucho menos. Sin lugar a dudas, al igual que en 2014, Joan Barreda se alzaba como el rival más peligroso para el piloto de KTM en Argentina, Chile y Bolivia. Ganador de especiales desde la segunda etapa, el piloto de HRC no esperó mucho para hacerse con la cabeza del rally, aprovechando un problema de neumático de Coma en esa misma etapa, logrando sacarle 12 minutos de ventaja, muy valiosos para el resto del rally.
Al día siguiente, los dos motoristas españoles empezaron a jugar al ratón y al gato, corriendo juntos en pista, sacándose por turno los dos minutos que les separaban en las salidas de especial. El jueguecito se mantuvo varios días, beneficiando claramente a Barreda que parecía haber logrado al fin la experiencia necesaria para optar a la victoria final, sin cometer errores.
Sin embargo, Coma no se resignaba y esperaba pacientemente que llegara su momento, dispuesto a aprovechar el más mínimo error. Y ese momento llegaría en la octava especial, cuando Barreda sufrió un problema mecánico. La Honda número 2, averiada tras un recorrido por el Salar de Uyuni pasado por agua, tuvo que ser remolcada hasta Iquique por Jeremías Israel Esquerre. Un cambio de tornas decisivo que permitió a Marc Coma hacerse con las riendas del rally, que no soltaría hasta Buenos Aires. El piloto de KTM también se tuvo que enfrentar a Paulo Gonçalves, dispuesto a defender el honor del primer fabricante mundial y que, por tercera vez, se topa con ese hueso austriaco tan duro de roer desde su regreso oficial al rally raid.
Pese a la presión continua ejercida, el piloto portugués debe contentarse al final con un bien merecido segundo puesto. Y la tercera posición es para el excelente Toby Price. En su primer Dakar, este australiano de 27 años ha entrado directamente en el grupo de favoritos para las próximas ediciones. El piloto de KTM, ganador de la etapa 12, fue mejorando resultados y ha acumulado hasta ocho especiales finalizadas entre los cinco primeros, dejando al final del rally a Pablo Quintanilla sin el tercer puesto y convirtiéndose en el recién llegado mejor posicionado desde Andy Haydon, otro australiano, en 1998.
Pablo Quintanilla, su adversario chileno puede estar más que satisfecho con su rally, después de dos abandonos en sus dos primeros intentos de finalizar el Dakar, sobre todo por su victoria en la difícil etapa 8. Para 2016, cabe esperar que se marque objetivos aún mayores. Entre los ausentes en la meta, Sam Sunderland buscará regresar con más fuerza y regularidad en 2016, después de adjudicarse la primera especial, al igual que Matthias Walkner, también ganador de etapa en su primer Dakar y que representa, junto a Price, la nueva generación del rally raid.
Laila Sanz, bien presente en Buenos Aires, ha dejado una clara impronta en la edición 2015 gracias a su talento y logra un magnífico 5º puesto en Iquique y sobre todo una 9ª posición en la general, entre los mejores. La hermosa catalana logra superar en la clasificación a Olivier Pain, que ha dado poca visibilidad este año al clan Yamaha.
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Iquique – Calama se convirtió en casi toda una especial, una etapa que los que saben aprovechan para acelerar a fondo y sacudirse así rivales e ir avanzando en la tabla de posiciones. 88 kilómetros de enlace y 451 de especial para un total de 539 fue el escenario ideal […]
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Toby Price piloto de 27 años debutante en el Dakar 2015 cumple el sueño del novato y se adjudica la décima segunda etapa del Dakar, el Australiano con un manejo impecable, una navegación mas que decente y una regularidad increíble termina por delante del que fuese aspirante al titulo Barreda [
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Honda CRF 250L Rally, 250 centímetros cúbicos de aventura.
No contentos con el gran papel que desarrollaron en el Dakar 2015, los muchachos de HRC están prestos a sacar provecho de sus ultimas creaciones de competencia, en este caso se dedicaron a transformar una Honda CRF 250L convirtiéndola en una cuasi replica de las motos que Joan Barreda o de Laia Sanz condujeron el pasado Enero en el Dakar.
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Toni Bou alcanza su noveno titulo de Trial Indoor
De manera consecutiva, el español que corre para el equipo Montesa-Honda, se adjudicó este fin de semana en la cita de Austria su noveno titulo de Trial Indoor o X-Trial como se le conoce ahora.
El ibérico se impuso con firmeza ante Adam Raga y Jeroni Fajardo sus mas cercanos perseguidores y compatriotas además. A falta de una prueba es imposible que le den caza por que Bou llegará a la ultima cita en Oviedo con 21 puntos de ventaja y la competencia entrega solo 20 al primero del cajón.
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